forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Så er der kommet mail fra Ole S omkring exit pakken, så skal vi bare have tolket det af foreningen. Jeg mangler konkret svar på:
– Hvilken løn er det som gælder i opsigelses (fritstillings perioden)? Er det 100% løn (eller løn svarende til ens ansættelsgrad) som var glædende inden corona’en?
– Bibeholder man denne løn i tilfælde af lønregulering i opsigelsesperioden?
– Kapitaliseres X faktor’en ved ophør af ansættelsen.
Ole Nørskov-NielsenHvis der er spørgsmål til afgangspakkerne, så stil dem her, så skal bestyrelsen prøve at besvare dem efter bedste evne. Svarene kan så også komme andre medlemmer til gode.
Exitpakkerne bliver første skridt, og de er lige på trapperne. Der er lidt uenighed om småting i teksten, men forhåbentligt bliver de sendt ud meget snart.
Förstod det på Ole S som att vi ska kunna söka deltid inom de närmsta dagarna. Det är ju bra, så vi snart kan få överblick över det kommande, verkliga pilotbehovet. Han lovade också att även om man är på deltid och sen eventuellt blir uppsagd, så får man gå tillbaka på heltid igen, för att få full a-kassa. Kan nån bekräfta att det är rätt uppfattat?
Er den en forventning/aftale omkring hvornår “exit-packs” præsenteres, så processen kan fortsættes på et mere oplyst grundlag ??
Mvh,
Mikkel
Jag håller med. Förstår att ni jobbar hårt, men efter dagens mail om lønkompensationsordningens upphörande, är vi många som undrar vad som händer.
Kan vi gamlingar få lov att rädda några jobb genom att gå ner på deltid?Går många rykten bland piloterna, det verkar som det kommit info från Svensk/Norsk förening men tyst från DPF/SPG. Jag vet att ni jobbar hårt men det är alltid bättre med någon form av info än ingen info alls. Vi är många som bara går och väntar…..
/ UffeHej Kenneth
Der er meget stille, men det skyldes, at der lige pt ikke sker noget. Det hele skulle tilsyneladende ikke gå så stærkt, som SAS oprindeligt skubbede på for.
Lige nu er status, at vi afventer endelig godkendelse/afvisning (fra GM) af de exitpakker, som vi sammen med SAS har foreslået.SAS er ikke afvisende overfor kollektive deltidsordninger, men før vi går derhen, så skal vi forbi exitpakkerne og se, hvor mange der ryger ud i toppen via dem – først derefter kender vi den reele overtallighed, og derved prisen som evt skal dækkes kollektivt.
PIC i SAIL har ikke været diskuteret og det er nok ikke et element, som man skal forvente kommer til at indgå i fremtiden.
Vi prøver at informere så godt og ofte vi kan, men når der er stille er det typisk pga der faktisk ikke sker noget. SAS forhandler ikke kun med piloterne, men med alle andre personalegrupper, derudover arbejder de også for at sikre fremtidig finansiering.
Det er værd at bemærke, at de for administrationen har meldt ud, at de vil foretage en zero-based gennemgang af behovet. Det vil egentlig sige, at man ser på, hvis man startede fra ny, hvad(hvor mange) skulle man så bruge. Det er jo givet at vi er 2 piloter og 4 CC for en A320, samme kan ikke siges for Admin/FVIK – og vi har med tiden nok samlet lidt for mange administrative medarbejdere sammen.Her er meget stille….
Nyt omkring hvordan SAS stiller sig til kollektive deltidsordninger, mulighed for tidsbegrænset PIC i SAIL?
Tak for svar !
Må lige være sikker;
Når du skriver “redigere”, mener du altså at skrive et nyt indlæg ?
God weekend
Thomas
