forum-svar oprettet
-
Indlæg
-
Til Bestyrelsen,
Da jeg skrev mailen for over en måned siden, var det faktisk tænkt som en mulighed for bestyrelsen, at ta’ bolden op og benytte muligheden for at begynde at informere. Det er ikke sket, ligesom der ikke er kommet et svar på de spørgsmål jeg stillede i min respons.
Så hvordan forholder DPF’s bestyrelse i forhold til rimeligheden i at måske informere på månedsbasis, om hvad der foregår? Eller er vi der, hvor I kun kommunikerer via SPG?
Henrik var i forrige uge kaldt til møde med Sas, pga. et juridisk ansvar som formand… i forbindelse med FX misæren. Jeg håber at Henrik havde en juridisk kyndig person fra metal med, så GM’s ønske om at holde SPG ansvarlig for FX krisen, blev gjort til skamme…..
Hvordan står det til mht GM’s fortolkning af fridagssalg? Hvordan står det til i forhold til alle de møder Dpf’s bestyrelse afholder? Hvad drejer de sig om, og hvad er udfaldet?
Spørgsmålene er mange…….
Hvad er bestyrelsens holdning til stilstanden i lønforhandlingerne?
Hvordan mht. GM’s fortolkning af helligdage….?
Hvordan går det med pr. Diem sagen?
Hvad med fratagelsen af vores ferie?
Hvad med in house træning vs. External?
Er I på bolden, og drager I Sas til ansvar for ALLE løbende forringelser og brud på aftaler?Info please,
Hej
Jeg har rotation 85, 8.juli til 25.Juli.
Jeg bytter gerne til FCMFF som har rotation 00, men person med børn i skoleferien har første prioritet.Mvh
ToreHej Lars og bestyrelse,
TAK for svar, det sætter jeg pris på!
Det er rigtig fint at få indblik i hvad jeres tid går med, det er netop det jeg efterlyser. Der er mange ting på listen, og jeg er klar over at nogle sager er personfølsomme og andre, af strategiske årsager, bliver holdt for jer selv. Det respekterer jeg. Men der er vel emner I kan belyse, så som de tvister der er er med firmaet og hvilke fortolkninger vi skal være opmærksomme på. Hvad sker der i Metal? Hvordan ser metal på vores kommende lønforhandlinger? Er der samtale med KLM/AF pilotforeningerne? Hvor står de i forhold til vores kommende forhandlinger? Kunne vi bestemme os for at kræve FX ordningen afviklet? Det kunne løse fridagssalg og PR dagene. At lade det være op til den enkelte pilot, ved vi jo godt ikke fungerer.
Jeg ved godt, at I ikke kan presse noget igennem en lukket overenskomstaftale, men derfor kan vi godt presse på. Lade modparten vide, at vi forventer markante forbedringer i vores nuværende aftale. Omdisponeringsaftalen skal kræves lavet om, der skal forbedres kraftigt på vores stdby regler/fortolkninger, deltidsaftalerne skal være “rigtige” deltidsaftaler, pr. diem skal hæves, ferieaftalen skal i den grad forbedres og vi skal have meget mere indflydelse på vores fritid i form af “superdage” til alle eller andre værktøj til samme m.m. Bare for at nævne nogle………
Lønforhandlingen står for døren, men derfor kan vi udemærket begynde og ligge pres på i forhold til K27 forhandlingen.
Kunne vi oprette en tråd herinde(og få gang i dette forum igen), hvor vi kan få samlet alle de forbedringer vi, som samlet pilotgruppe, gerne ser ændret? Jeg ved, I fik mange input i undersøgelsen der blev sendt ud, men det kunne være fint med en liste vi kunne føje forslag til og evt. debatere relevansen af m.m. Og det synes jeg skal foregå herinde og ikke til offentlig skue på FB.
Antallet af jeres mødedage har jeg ikke noget problem med, så længe de giver mening for vores fælles ønsker, og det er jo her at information bliver vigtig. Problemet med stilheden er, at afstanden til jer som bestyrelse, bliver alt for stor.
Så tak for denne info… Og TAK for jeres arbejdsindsats(den er værdsat)
Keep it coming
Mvh Sune
Hej Sune og alle andre,
Tak for dit direkte spørgsmål – det fortjener et lige så klart svar.
Lad os tage det vigtigste først. Hvad går formandens og næstformandens mødedage egentlig med?
Vi bruger tiden på blandt andet:
• Bisiddermøder for medlemmer med personalesager eller konflikter
• Bestyrelsesarbejde: møder, forberedelse, koordinering og opfølgning
• Lokale tvistemøder og forhandlinger med SAS
• Svar på medlems¬henvendelser – også aften, weekend og i ferier
• Rekrutteringsmøder med nye piloter i alle selskaber
• SPG-møder, både fysisk og online, samt koordinering over for SAS
• Fælles SPG-møder med arbejdsgiver, fx lønforhandlinger og tvister
• Møder og samarbejde med Dansk Metal og deres specialister
• Branchegruppen for piloter i Metal Luftfart – fundament for nyt DALPA
• Arbejdstagernes fællessammenslutning (AFS)
• HSU i SAS med andre faglige organisationer
• Trafikstyrelsens arbejdsmiljøudvalg
• Møder i selskabet, der ejer Bautahøj
• Suppleant-rollemøder i SAS AB’s bestyrelse
• Koordinering mellem SAS og Dansk Metal om Global Hub i CPH
• Seminarer i SPG, Metal Luftfart og DPF
• Skadesrådsmøder med Velliv
• Årsregnskab og budget – samarbejde med revisor og ekstern kvalitetssikring
• Indkaldelse og afholdelse af generalforsamling
• Bestyrelsesvalg – forberedelse og sikring af korrekt og transparent valg
Alt ovenstående er helt konkret arbejde for både medlemmernes og foreningens skyld – både drift, økonomi og demokrati.Flyvning og mødedage – fakta, ikke formodninger
Formandskabet flyver færre produktionsdage end mange andre – det handler om mængden af arbejde, ikke manglende vilje.
• Vi flyver mindst lige så meget som de andre SPG-formandskaber: 61 produktionsdage i 2025
• Der er færre mødedage i 2025 end tidligere: ca. 110 mødedage, selvom der er 204 møder i kalenderen
• Rosterdata giver et skævt billede af arbejdet – tit er der ikke fri før/efter flyvning, ellers ville det hele ikke hænge sammenSamarbejdet i SPG – fælles mandat og ansvar
Vores kollegaer i Norge og Sverige har samme setup. Formand og næstformand i de fire foreninger har forhandlingsmandatet sammen, så:
• Forhandlinger og strategiske beslutninger tages ikke nationalt alene
• Daglig koordinering og kontakt på tværs af DK, NO og SE
• Vi går samlet til SAS
Kun sådan kan vi matche SAS som skandinavisk koncern.Om forhandlingerne med SAS
Vi deler bekymring om rekruttering, afgang af kolleger og vilkår – men tingene er som de er:
• Vi kan ikke presse noget igennem i en lukket overenskomst
• Kæden er ikke stærkere end det svageste ledSet fra SAS’ side er der stort engagement:
• Mange sælger fridage for at holde produktionen kørende
• SAS er nr. 3 i verden på rettidighed lige nu
Godt for selskabet – men det gør vores forhandlingsposition sværere.Kommunikation og stilhed
Vi ved godt, der er ønske om mere synlighed. Men meget af arbejdet sker i:
• Fortrolige forhandlinger
• Personalesager
• Koordinering – åbenhed kan nogle gange skade medlemmernes interesser
Stilhed betyder ikke, at vi ikke laver noget.Formandskabet:
• Arbejder aften, weekend, ferie – og tit på stop
• Bestyrelsen sælger ikke fridage, hverken af princip eller fordi tiden ikke er til det
• Arbejdet er langt mere end rosteren viserEksempel fra februar:
• 12 møder, fx lønforhandlinger, Metal Luftfart, SPG og medlemsmøde i Oslo, KLM/Air France, møder med nye piloter
• 6 flyvedage
• Derudover: bisiddermøder, nye pilot-hold og en masse uplanlagte henvendelser fra medlemmerDer er også mange mødedage for den øvrige bestyrelse og Link-repræsentanten, med 100 alene til månedlige møder, generalforsamling og bestyrelsesseminar. Hertil kommer specialistdage til hotelevaluering, Flight Deck Working Group og meget mere – alt sammen til gavn for jer.
Vi vil også gerne have bedre vilkår og resultater – det er grunden til, at vi lægger så meget arbejde i det her, hver eneste dag.
Vi arbejder kun for medlemmerne – og står til ansvar for jer.
Venlig hilsen
Bestyrelsen
Til bestyrelsen,
Kunne I ikke kaste lys over hvad I bedriver tiden med i form af bestyrelsearbejde? Jeg kan se af formandens og næstformanden roster, at Henrik og Lars stort set ikke flyver. Dvs. At stort set al tid er henvist tid bestyrelsesarbejde, møder og ja, hvad er det egentlig der pågår af arbejde for medlemmerne? Er der en mødekalender, vi som mening medlem kan få indblik i, referater m.m.
Jeg må sige, at der har været en larmende stilhed meget længe, på nær et par enkelte hilsner, og vi befinder os i en situation hvor vi åbenlyst er meget langt fra vores konkurrenter mht. vores vilkår. Hvad er det at bestyrelsen, ført an af formand og næstformand, kæmper for på alle de schedulerede, og vel også honorerede mødedage? Og hvordan kæmper I?
Vi har store problemer med at rekruttere nye folk, vores ældste kollegaer forlader firmaet, og de sidst ansatte begynder efter et par år at sige op. Hvis det ikke er en kærkommen mulighed for at skrue bissen på, og virkelig tage seriøst fat, så ved jeg ikke. Så hvad foregår der på bestyrelsesmøderne? I må på vegne af jeres medlemmer sidde og i den grad være kamp og resultatlystne. Jeg/vi hører bare ingenting, andet at I har sendt resultatet af vores medlemsundersøgelse videre til Sas. Og der kom jo et modspil til undersøgelsen, fra Sas, der vel kan betegnes som fuldstændigt i skoven, og ude af trit med virkeligheden. Det må jo have givet endnu mere kampgejst, til at kæmpe for de medlemmer der har stemt jer ind. Eller hvad?
Hvordan går det feks. med vores sommerferie?
Ser frem til et svar her i tråden, der adresserer ovenstående, og helst bekræfter at jeg tager helt fejl og giver en gennemsigtighed af bestyrelsesarbejdet der kun vil være rimelig.
Når der er så stille som der er, bliver jeg bekymret for hvad der pågår. Vi har som medlemmer naturligvis et krav til at bestyrelsen bruger de mange mødedage konstruktivt, og virkelig viser at mødedagene alene bliver brugt til fordel for os medlemmer.
Vi står med alle kortene på hånden, så vi skal bruge nogle skarpe og modige kortspillere.Mvh Sune Eriksen/23686
Hej Martin
Selv i vores overenskomst paragraph 8 stk.3 står der.
”Piloten afholder ferie på det tidspunkt,som SAS bestemmer efter konsultation med den enkelte pilot”
Men om planning og ledelsen fortolker,bidding runde er lig med konsultation, overrasker mig ikke.
Derfor, en tvangsudlagt ferie efter “konsultation” med individet.😱
Hej.
Er det lovligt for SAS at udlægge ferie uden man har ønsket det i første måned af et nyt ferie år? OK siger at det skal være i “konsultation” med piloten, men det er ikke sket.
Nu når vi er ved emnet…
Hvordan sender man et forslag til vedtægtsændring ind?
Der står en måned før den årlige general forsamling, men er datoen for årets generalforsamling bestemt her i Oktober?
Og sendes det ind gennem sekretariatet, eller bestyrelsen?
Mvh
ToreHej alle,
Skulle det være således at en af jer skal deltage i ovennævnte og være villig til at medbringe en fuldmagt pva mig? Den retter sig mod forslaget om at få foretaget en uvildig gennemgang af pensionskassen.
Jeg ønsker at stemme JA til foreslaget.
På forhånd tak.
Mvh Christian
TEST
Burde der ikke specificeres genansættelsesret til ethvert SAS oprettet flyselskabs pilotstillinger, istedet for specifikt “SK, SAS Connect og SAS Link”?
En pilot, som på grund af overtallighed, er blevet opsagt, har i en periode på 5 år regnet fra fratrædelsestidspunktet genansættelsesret til ledige pilotstillinger i SK, SAS Connect og SAS Link på oprindelig hjemmebase eller anden base og indplaceres på anciennitetslisten med tidligere optjent lønanciennitet. Ved vakance på oprindelig base har piloten ret til at basebytte til oprindelig base uden at anvende en biddingrettighed. Dette gælder ikke ved bytte af AOC. Genansættelsesretten bortfalder, når piloten takker nej til genansættelse på oprindelig hjemmebase i oprindeligt segment, med mindre dette skyldes training bond-forpligtelse i et andet selskab. I det tilfælde udvides genansættelsesretten frem til training bond udløber.
Mvh
Tore
